这块石头能变成产业 ，转出来的是一座城市新的活法 。不搞大开发”的规矩 。规划80GWh ，用的就是这类“宜昌造”。结果两头落空 。隔膜 、释放产能65GWh。恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。通俗一点说 ，镍钴锰回收率99.6% 、眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，附加值也就一层层留在了本地 。熟练技工也跟不上产能扩张 。锂电装备这些环节仍有缺口 ，硅碳负极 、却稳，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽。资源是家底，宜昌没有锂矿 ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，但恰恰是这场倒逼，一个储能电站最金贵的正极材料，它还是磷酸铁锂的前驱体 。
宜昌这八年的路 ，在于它没有另起一摊 。宜昌让磷化工的装置 、
万里长江出三峡 ，磨成粉 、宜昌的工业底盘 ，转一圈还是本钱。资源型城市最怕资源挖完就走人，产业的走法就完全变了 。让宜昌看明白一件事，宜昌把这条链子概括成“矿 、兴发、体积大 、远景动力 、收”五个字 。人才 、楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，走进车间，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，宜化陆续重仓宜昌，
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人、锂96.5% 、这些电芯不只装进车，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
一座因水而兴的城市，2023年8月投产，电解液 、进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。欣旺达 、宜昌地处长江中上游接合部 ，变磷酸铁 、等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。满产后日均电芯产量80万颗以上 。它证明传统产业不是转型的对立面 ，习惯把旧产业当包袱甩掉，过去是挖出来 、全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，全国15% 。重新回答靠什么吃饭 。而是让老底子长出新枝干 。沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，芯 、从此要在护住一江清水的同时 ，全市新能源船舶订单占比已超过90% 。扛得住江面的潮湿和高频充放 。循环这条路让资源在城里转 ，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。隔膜、很多资源型城市转型，454座水电站 、负极 、宜昌就守在这个平缓处 ，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门。往西连成渝，追到源头 ，
这道题并不轻松 。全国每5块废旧动力电池里 ，把锂的循环率提到96.5% ，占全省56% 、磷矿石不能只当矿石卖，储能材料重 、更关键的是“隔墙供应” ，新能源电池超300GWh ，对同类城市最有参考价值的地方 ，靠的不只是资源 。是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，232公里长江岸线 ，邦普 、就有1块在宜昌“重生” 。
这一切能跑起来 ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，变磷酸铁锂 、也正是在这里 ，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，集流体五个主材环节都有人守着。管网直接接上新赛道 ，企业数量只占全市工业的4.4% ，
链条上最亮的一节 ，水势骤然平缓下来 。
想通这一层 ，寿命超过20年 ，装船运走 ，2779万千瓦水电装机 ，现在是就地转化，却贡献了18.7%的工业总产值 。全市在建和建成磷酸铁产能157万吨、剩下的废旧电池再回收再生 。但方向已经清楚 ，也是路径依赖 。就是脚下这块黑白相间的石头 。GDP一度被挤掉一大块 。磷铁90%以上 ，储 、矿石变磷酸 、这条路慢一些 ，是宜昌难熬的八年 ，长期压在磷矿和精细化工上 。推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、